A partir da internacionalização da Fórmula Indy, grandes pilotos estrangeiros, muitos vindos da Fórmula 1, chegaram fazendo muito sucesso, tal como o piloto brasileiro Emerson Fittipaldi, o precursor dos novos talentos brasileiros que para lá seguiram. 

A imensa maioria dos "estrangeiros" vieram com um passado de relativos sucessos na Fórmula 1. A maioria vêm do Japão, da Itália, do México e do Brasil.

A partir da temporada de 2000 tivemos um número cada vez mais significativo de brasileiros na Indy. Nessa temporada, e na seguinte, isso culminou com a conquista do Mundial de Pilotos e da Copa das Nações.

A partir da temporada de 2003, com a saída de vários brasileiros, a participação nacional tende a ser mais discreta, em termos de resultados globais, porém vários brasileiros continuam disputando, acirradamente, cada campeonato de pilotos.

A partir da temporada de 2004, a Cart vendeu sua participação integral para um grupo de empresários que formou a Champ Car, nome que foi dado à essa categoria, a partir de então.

Em 2007 a categoria tenta novamente se tornar uma categorial mundial mesmo, isto é, com corridas também na Europa. Entram as pistas de Assen (Holanda) e Zolder (Bélgica).

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