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Resultado Final da Corrida de 2.002
| Pos. |
Piloto |
Car# |
País |
Equipe |
Chassis |
Motor |
Tempo |
| 1º |
Mario Dominguez |
16 |
MEX |
Herdez |
Lola |
Cosworth |
2:00:06,524 |
| 2º |
Patrick Carpentier |
32 |
CAN |
Player´s Forsythe |
Reynard |
Cosworth |
+2,177s |
| 3º |
Paul Tracy |
26 |
CAN |
Kool Green |
Reynard |
Honda |
+2,549s |
| 4º |
Kenny Brack |
12 |
SUE |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
+2,747s |
| 5º |
Tony Kanaan |
10 |
BRA |
Mo Nunn |
Reynard |
Honda |
+4,794s |
| 6º |
Alexandre
Tagliani |
33 |
CAN |
Player´s Forsythe |
Reynard |
Cosworth |
+7,828s |
| 7º |
Dario Franchitti |
27 |
ESC |
Kool Green |
Reynard |
Honda |
+9,940s |
| 8º |
Cristiano da Matta |
6 |
BRA |
Newman-Haas |
Lola |
Toyota |
+12,338s |
| 9º |
Michael Andretti |
39 |
EUA |
Team Motorola |
Reynard |
Honda |
+13,511s |
| 10º |
Michel Jourdain Jr. |
9 |
MEX |
Team Rahal |
Lola |
Cosworth |
+13,644s |
| 11º |
Christian
Fittipaldi |
11 |
BRA |
Newman-Haas |
Lola |
Toyota |
+14,792s |
| 12º |
Jimmy Vasser |
8 |
EUA |
Team Rahal |
Lola |
Cosworth |
+16,232s |
| 13º |
Shinji Nakano |
52 |
JAP |
Fernandez Racing |
Lola |
Honda |
+17,570s |
| 14º |
Bruno Junqueira |
4 |
BRA |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
+18,106s |
| 15º |
Scott Dixon |
44 |
NZE |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
-16 voltas(NQ) |
| 16º |
Oriol Servia |
20 |
ESP |
Patrick Racing |
Reynard |
Toyota |
-29 voltas(NQ) |
| 17º |
Tora Takagi |
5 |
JAP |
Walker Racing |
Reynard |
Toyota |
-40 voltas(NQ) |
| 18º |
Adrian Fernandez |
51 |
MEX |
Fernandez Racing |
Lola |
Honda |
-40 voltas(NQ) |
| Volta Mais Rápida |
#7 |
Cristiano
da Matta |
86,401 mph |
116,457s |
| Líder em número de Voltas |
Cristiano
da Matta |
total
de 21 voltas na liderança |
Fatos da Corrida:
A corrida deste ano só teve 40 voltas, em razão das chuvas que
diminuíram a velocidade média dos carros. A corrida terminou com as 2
horas regulamentares, e sob bandeira amarela, como aconteceu com mais de
82% das voltas disputadas.
A prova teve duas largadas. Na primeira, um sério acidente na segunda
curva envolveu sete carros. Os carros de Tora Takagi e Jimmy Vasser
capotaram. Além disso, Adrian Fernandez e o próprio Takagi tiveram que
ser levados ao hospital para exames médicos.
Depois de mais de uma hora e meia de paralização, aconteceu a relargada
em Surfers Paradise. Depois de nove voltas com bandeira verde, uma forte
chuva voltou a cair na região da pista e por questões de segurança a
bandeira amarela foi acionada e a corrida continuou sob atenção e com o
Safety Car na pista por 30 voltas. A direção de prova decidiu encerrar a
disputa na volta 40.
O grande beneficiado foi o mexicano Mario Dominguez, equipe Bettenhausen,
que venceu a corrida depois de ter largado na última colocação e ter
batido forte na primeira largada do GP da Austrália. Dominguez ganhou
graças as estratégias de pit stops. Devido as paradas obrigatórias que
os líderes tiveram que fazer, o mexicano chegou na quadragésima primeira
volta na liderança.
O segundo colocado foi o canadense Patrick Carpentier, do time Forsythe,
com o também canadense Paul Tracy (equipe Green) na terceira
colocação.
O melhor brasileiro na prova foi Tony Kanaan em quinto lugar. O campeão
Cristiano da Matta - Newman Haas - foi prejudicado pela obrigatoriedade
dos pit stops quando liderava a corrida e completou a disputa na oitava
posição. Christian Fittipaldi (Newman Haas), que perdeu seu carro
titular no acidente da largada e ainda teve problemas de motor com seu
equipamento reserva, ainda conseguiu chegar na 11a posição. Bruno
Junqueira, da Ganassi, também chegou a liderar em Surfers Paradise mas
terminou a corrida na 14a colocação.
Curiosidades:
Triste recorde desta corrida: foi a corrida
com o maior porcentual de voltas sob bandeira amarela. Do total de apenas
40 voltas de corrida, apenas 7 delas foram sob bandeira verde. Foram mais
de 82% de voltas sob atenção.
|
Pilotos Que
Ficaram Mais Voltas na Liderança
| Piloto |
Voltas |
| Cristiano da Matta |
21 |
| Bruno Junqueira |
8 |
| Michael Andretti |
6 |
| Mario Dominguez |
4 |
| Christian Fittipaldi |
1 |
|
|
Bandeiras Amarelas
| Início
- Fim |
Voltas |
| 0 - 2 |
2 |
| 10 - 40 |
31 |
| Total (82,5%) |
33 |
|
|
Tempos do
Treino de Classificação para a Corrida de 2.002
| Pos. |
Piloto |
Car# |
País |
Equipe |
Chassis |
Motor |
Tempo
(s) |
| 1º |
Cristiano da Matta |
1 |
BRA |
Newman-Haas |
Lola |
Toyota |
90,204 |
| 2º |
Bruno Junqueira |
4 |
BRA |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
90,214 |
| 3º |
Tony Kanaan |
10 |
BRA |
Mo Nunn |
Reynard |
Honda |
90,427 |
| 4º |
Kenny Brack |
12 |
SUE |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
90,616 |
| 5º |
Paul Tracy |
26 |
CAN |
Kool Green |
Reynard |
Honda |
90,731 |
| 6º |
Scott Dixon |
44 |
NZE |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
90,810 |
| 7º |
Shinji Nakano |
52 |
JAP |
Fernandez Racing |
Lola |
Honda |
90,936 |
| 8º |
Dario Franchitti |
27 |
ESC |
Kool Green |
Reynard |
Honda |
91,040 |
| 9º |
Oriol Servia |
20 |
ESP |
Patrick Racing |
Reynard |
Toyota |
91,087 |
| 10º |
Adrian Fernandez |
51 |
MEX |
Fernandez Racing |
Lola |
Honda |
91,351 |
| 11º |
Jimmy Vasser |
8 |
EUA |
Team Rahal |
Lola |
Cosworth |
91,369 |
| 12º |
Michel Jourdain Jr. |
9 |
MEX |
Team Rahal |
Lola |
Cosworth |
91,709 |
| 13º |
Christian
Fittipaldi |
11 |
BRA |
Newman-Haas |
Lola |
Toyota |
92,223 |
| 14º |
Alexandre
Tagliani |
33 |
CAN |
Player´s Forsythe |
Reynard |
Cosworth |
92,300 |
| 15º |
Patrick Carpentier |
32 |
CAN |
Player´s Forsythe |
Reynard |
Cosworth |
92,367 |
| 16º |
Michael Andretti |
39 |
EUA |
Team Motorola |
Reynard |
Honda |
92,439 |
| 17º |
Tora Takagi |
5 |
JAP |
Walker Racing |
Reynard |
Toyota |
92,522 |
| 18º |
Mario Dominguez |
16 |
MEX |
Herdez |
Lola |
Cosworth |
93,655 |
|
Tempo da Pole de Sexta-Feira
| Piloto |
Car# |
País |
Equipe |
Tempo |
Velocidade |
| Bruno Junqueira |
4 |
BRA |
Chip Ganassi |
91,515s |
109,949mph |
Observação: o pole dos treinos de classificação de sexta-feira, além de
receber a garantia de largar na 1ª fila do grid na corrida, ainda recebe mais 1
ponto extra.
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
Pista Surfers Paradise
Histórico
Situação do Campeonato
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