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Resultado Final da Corrida de 2.001
| Pos. |
Piloto |
Car# |
País |
Equipe |
Chassis |
Motor |
Tempo |
| 1º |
Cristiano da Matta |
6 |
BRA |
Newman-Haas |
Lola |
Toyota |
1:51:47,260 |
| 2º |
Michael Andretti |
39 |
EUA |
Team Motorola |
Reynard |
Honda |
+5,786 |
| 3º |
Alexandre
Tagliani |
33 |
CAN |
Player´s Forsythe |
Reynard |
Cosworth |
+7,526 |
| 4º |
Gil de Ferran |
1 |
BRA |
Penske |
Reynard |
Honda |
+20,936 |
| 5º |
Kenny Brack |
8 |
SUE |
Team Rahal |
Lola |
Cosworth |
+22,574 |
| 6º |
Jimmy Vasser |
40 |
EUA |
Patrick Racing |
Reynard |
Toyota |
+24,706 |
| 7º |
Michel Jourdain Jr. |
16 |
MEX |
Bettenhausen |
Lola |
Cosworth |
+39,492 |
| 8º |
Christian
Fittipaldi |
11 |
BRA |
Newman-Haas |
Lola |
Toyota |
+40,467 |
| 9º |
Massimiliano Papis |
7 |
ITA |
Team Rahal |
Lola |
Cosworth |
+42,565 |
| 10º |
Memo Gidley |
12 |
EUA |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
+42,888 |
| 11º |
Patrick Carpentier |
32 |
CAN |
Player´s Forsythe |
Reynard |
Cosworth |
+46,650 |
| 12º |
Shinji Nakano |
52 |
JAP |
Fernandez Racing |
Reynard |
Honda |
46,871 |
| 13º |
Alex Barron |
25 |
EUA |
Arciero Brooke |
Lola |
Cosworth |
+59,654 |
| 14º |
Paul Tracy |
26 |
CAN |
Kool Green |
Reynard |
Honda |
+62,611 |
| 15º |
Scott Dixon |
18 |
NZE |
PacWest |
Reynard |
Toyota |
71,993 |
| 16º |
Tora Takagi |
5 |
JAP |
Walker Racing |
Reynard |
Toyota |
+81,847 |
| 17º |
Tony Kanaan |
55 |
BRA |
Mo Nunn |
Reynard |
Honda |
+82,013 |
| 18º |
Bryan Herta |
77 |
EUA |
Zakspeed |
Reynard |
Honda |
+82,370 |
| 19º |
Adrian Fernandez |
51 |
MEX |
Fernandez Racing |
Reynard |
Honda |
+100,263 |
| 20º |
Hélio Castroneves |
3 |
BRA |
Penske |
Reynard |
Honda |
-1 volta |
| 21º |
Bruno Junqueira |
4 |
BRA |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
-9 voltas(NQ) |
| 22º |
Roberto Pupo
Moreno |
20 |
BRA |
Patrick Racing |
Reynard |
Toyota |
-11 voltas(NQ) |
| 23º |
Dario Franchitti |
27 |
ESC |
Kool Green |
Reynard |
Honda |
-30 voltas(NQ) |
| 24º |
Maurício Gugelmin |
17 |
BRA |
PacWest |
Reynard |
Toyota |
-31 voltas(NQ) |
| 25º |
Oriol Servia |
22 |
ESP |
Sigma |
Lola |
Cosworth |
-55 voltas(NQ) |
| 26º |
Casey Mears |
66 |
EUA |
Mo Nunn |
Reynard |
Honda |
-65 voltas(NQ) |
| Volta Mais Rápida |
#57 |
Jimmy
Vasser |
106,914 mph |
94,113s |
| Líder em número de Voltas |
Roberto
Pupo Moreno |
total
de 24 voltas na liderança |
Fatos da Corrida:
GIl de Ferran fica em quarto e fatura o bicampeonato
Numa prova de poucas emoções, o brasileiro Gil de Ferran garantiu na
madrugada de domingo o bicampeonato da Fórmula Indy, com uma etapa de
antecedência. O piloto da Penske disputou a corrida sem complicações e
terminou o GP da Austrália na quarta colocação. O sueco Kenny Brack,
principal rival na briga pelo título, ficou em quinto lugar e já não
pode mais ultrapassar o brasileiro na classificação. A diferença entre
os dois é de 28 pontos e resta apenas o GP de Fontana nesta temporada.
Precisando ficar na frente de Gil para manter suas chances, o sueco não
conseguiu um bom acerto para o seu carro e não ultrapassou o bicampeão
em nenhum momento da prova. Com isso, Gil só precisou administrar o
resultado durante o GP da Austrália para chegar ao bicampeonato.
O brasileiro Cristiano da Matta foi o vitorioso na prova realizada no belo
circuito de rua de Surfers Paradise, seguido pelo norte-americano Michael
Andretti e pelo canadense Alex Tagliani.
Christian Fittipaldi terminou a prova em oitavo lugar e foi o terceiro
brasileiro a pontuar na Austrália. Tony Kanaan ficou em 17º lugar, Helio
Castroneves em 20º, enquanto Roberto Moreno, Bruno Junqueira e Maurício
Gugelmin abandonaram.
A prova
Largando em segundo lugar, Gil aproveitou um erro de Roberto Moreno e
assumiu a liderança da prova logo na primeira curva.
O bicampeão manteve a ponta até a 22ª volta, quando fez sua primeira
parada nos boxes e acabou perdendo a primeira colocação para Moreno no
retorno à pista.
Já o sueco Kenny Brack, que largou em 13º lugar, não conseguia
ultrapassar o brasileiro Helio Castroneves e permaneceu na 12ª colocação
até a primeira parada nos boxes, quando foi favorecido pelo rápido
trabalho da equipe Rahal e voltou na oitava posição.
Com a vantagem sobre seu rival na briga pelo título, Gil passou a fazer
uma prova sem forçar o seu motor e deixou o brasileiro Cristiano da Matta
o ultrapassar na 30ª volta.
Moreno abriu uma tranqüila vantagem de dez segundos, mas começou a
enfrentar problemas mecânicos. Na 47ª volta, o brasileiro já não tinha
o mesmo desempenho e foi ultrapassado por Cristiano da Matta. Quinze
voltas depois, Moreno abandonou a prova.
Após a segunda sessão de pit stops, Cristiano conseguiu manter a liderança
e foi abrindo vantagem para o norte-americano Michael Andretti. A partir
daí, o brasileiro só precisou administrar para obter a segunda vitória
na temporada.
Gil de Ferran foi ainda ultrapassado por Alex Tagliani e Paul Tracy, mas
acabou recuperando o quarto lugar na última reta da prova, com o abandono
de Tracy.
Curiosidades:
Poucas bandeiras amarelas, apenas duas, perfazendo
cerca de 3% do total de voltas disputadas.
Roberto Moreno ganhou os dois pontos extras em
disputa, já que além da pole ele também ficou mais voltas na liderança
da corrida, com 24 voltas na frente dos demais pilotos.
Gil é o quarto piloto a ser bi-campeão na Indy. Ele igualou
o feito de Al Unser Sr., Alessandro Zanardi e Al Unser Jr., que também
conquistaram dois títulos na categoria.
|
Pilotos Que
Ficaram Mais Voltas na Liderança
| Piloto |
Voltas |
| Roberto Pupo Moreno |
24 |
| Gil de Ferran |
21 |
| Cristiano da Matta |
16 |
| Scott Dixon |
3 |
| Jimmy Vasser |
1 |
|
|
Bandeiras Amarelas
| Início
- Fim |
Voltas |
| 01 - 02 |
2 |
| 24 - 26 |
3 |
| Total (3,2%) |
5 |
|
|
Tempos do
Treino de Classificação para a Corrida de 2.001
| Pos. |
Piloto |
Car# |
País |
Equipe |
Chassis |
Motor |
Tempo
(s) |
| 1º |
Roberto Pupo
Moreno |
20 |
BRA |
Patrick Racing |
Reynard |
Toyota |
92,095 |
| 2º |
Gil de Ferran |
1 |
BRA |
Penske |
Reynard |
Honda |
92,406 |
| 3º |
Cristiano da Matta |
6 |
BRA |
Newman-Haas |
Lola |
Toyota |
92,552 |
| 4º |
Paul Tracy |
26 |
CAN |
Kool Green |
Reynard |
Honda |
92,605 |
| 5º |
Dario Franchitti |
27 |
ESC |
Kool Green |
Reynard |
Honda |
92,760 |
| 6º |
Michael Andretti |
39 |
EUA |
Team Motorola |
Reynard |
Honda |
92,971 |
| 7º |
Alexandre
Tagliani |
33 |
CAN |
Player´s Forsythe |
Reynard |
Cosworth |
93,137 |
| 8º |
Scott Dixon |
18 |
NZE |
PacWest |
Reynard |
Toyota |
93,209 |
| 9º |
Patrick Carpentier |
32 |
CAN |
Player´s Forsythe |
Reynard |
Cosworth |
93,360 |
| 10º |
Jimmy Vasser |
40 |
EUA |
Patrick Racing |
Reynard |
Toyota |
94,447 |
| 11º |
Hélio Castroneves |
3 |
BRA |
Penske |
Reynard |
Honda |
93,476 |
| 12º |
Oriol Servia |
22 |
ESP |
Sigma |
Lola |
Cosworth |
93,738 |
| 13º |
Kenny Brack |
8 |
SUE |
Team Rahal |
Lola |
Cosworth |
93,753 |
| 14º |
Massimiliano Papis |
7 |
ITA |
Team Rahal |
Lola |
Cosworth |
93,843 |
| 15º |
Christian
Fittipaldi |
11 |
BRA |
Newman-Haas |
Lola |
Toyota |
93,947 |
| 16º |
Michel Jourdain Jr. |
16 |
MEX |
Bettenhausen |
Lola |
Cosworth |
93,998 |
| 17º |
Adrian Fernandez |
51 |
MEX |
Fernandez Racing |
Reynard |
Honda |
94,035 |
| 18º |
Shinji Nakano |
52 |
JAP |
Fernandez Racing |
Reynard |
Honda |
94,143 |
| 19º |
Tony Kanaan |
55 |
BRA |
Mo Nunn |
Reynard |
Honda |
94,319 |
| 20º |
Tora Takagi |
5 |
JAP |
Walker Racing |
Reynard |
Toyota |
94,355 |
| 21º |
Bruno Junqueira |
4 |
BRA |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
94,476 |
| 22º |
Bryan Herta |
77 |
EUA |
Zakspeed |
Reynard |
Cosworth |
94,721 |
| 23º |
Memo Gidley |
12 |
EUA |
Chip Ganassi |
Lola |
Toyota |
94,754 |
| 24º |
Casey Mears |
66 |
EUA |
Mo Nunn |
Reynard |
Honda |
95,401 |
| 25º |
Maurício Gugelmin |
17 |
BRA |
PacWest |
Reynard |
Toyota |
95,567 |
| 26º |
Alex Barron |
25 |
EUA |
Arciero Brooke |
Lola |
Cosworth |
96,867 |
|
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
Pista Surfers Paradise
Histórico
Situação do Campeonato
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