GP German 500 - Alemanha - Temporada 2001

Resultado Final da Corrida de 2.001

Pos.	Piloto	Car#	País	Equipe	Chassis	Motor	Tempo
1º	Kenny Brack	8	SUE	Team Rahal	Lola	Cosworth	2:00:20,940
2º	Massimiliano Papis	7	ITA	Team Rahal	Lola	Cosworth	+0,154
3º	Patrick Carpentier	32	CAN	Player´s Forsythe	Reynard	Cosworth	+2,804
4º	Michael Andretti	39	EUA	Team Motorola	Reynard	Honda	+4,699
5º	Oriol Servia	22	ESP	Sigma	Lola	Cosworth	+5,225
6º	Tora Takagi	5	JAP	Walker Racing	Reynard	Toyota	+6,410
7º	Tony Kanaan	55	BRA	Mo Nunn	Reynard	Honda	+6,647
8º	Gil de Ferran	1	BRA	Penske	Reynard	Honda	+9,262
9º	Scott Dixon	18	NZE	PacWest	Reynard	Toyota	+9,893
10º	Paul Tracy	26	CAN	Kool Green	Reynard	Honda	+10,324
11º	Bruno Junqueira	4	BRA	Chip Ganassi	Lola	Toyota	+12,987
12º	Hélio Castroneves	3	BRA	Penske	Reynard	Honda	+14,929
13º	Townsend Bell	19	EUA	Patrick Racing	Reynard	Toyota	+18,469
14º	Memo Gidley	12	EUA	Chip Ganassi	Lola	Toyota	-1 volta
15º	Jimmy Vasser	40	EUA	Patrick Racing	Reynard	Toyota	-1 volta
16º	Maurício Gugelmin	17	BRA	PacWest	Reynard	Toyota	-2 voltas
17º	Michel Jourdain Jr.	16	MEX	Bettenhausen	Lola	Cosworth	-3 voltas
18º	Max Wilson	25	BRA	Arciero Brooke	Lola	Cosworth	-5 voltas
19º	Christian Fittipaldi	11	BRA	Newman-Haas	Lola	Toyota	-5 voltas
20º	Alex Zanardi	66	ITA	Mo Nunn	Reynard	Honda	-11 voltas(NQ)
21º	Alexandre Tagliani	33	CAN	Player´s Forsythe	Reynard	Cosworth	-11 voltas(NQ)
22º	Shinji Nakano	52	JAP	Fernandez Racing	Reynard	Honda	-11 voltas(NQ)
23º	Roberto Pupo Moreno	20	BRA	Patrick Racing	Reynard	Toyota	-23 voltas(NQ)
24º	Adrian Fernandez	51	MEX	Fernandez Racing	Reynard	Honda	-33 voltas(NQ)
25º	Dario Franchitti	27	ESC	Kool Green	Reynard	Honda	-38 voltas(NQ)
26º	Cristiano da Matta	6	BRA	Newman-Haas	Lola	Toyota	-116 voltas(NQ)
27º	Bryan Herta	77	EUA	Zakspeed	Reynard	Honda	-122 voltas(NQ)
Volta Mais Rápida		#96	Tony Kanaan		209,595 mph		34,747s
Líder em número de Voltas			Kenny Brack		total de 82 voltas na liderança

Fatos da Corrida:
Brack vence GP da Alemanha e reassume a liderança da temporada
O sueco Kenny Brack, da equipe Rahal, venceu o GP da Alemanha de Champ Car e voltou a assumir a liderança do campeonato, deixando para trás os brasileiros Gil de Ferran e Hélio Castroneves, da Penske.
Com a vitória no circuito trioval de Lausitz, Brack chega a 131 pontos na classificação. Gil de Ferran, o atual campeão da Indy, terminou a prova em oitavo lugar e tem agora 120 pontos. Castroneves acabou em 12º lugar na Alemanha e foi para 111 pontos. Ele perde a terceira posição no campeonato para o norte-americano Michael Andretti, da Green, que acabou em quarto lugar e agora soma um total de 115 pontos.

A prova, corrida num sábado começou com atraso devido as homenagens às vítimas dos atentados terroristas que mataram milhares de pessoas nos EUA na última terça-feira. Dada a largada, Brack assumiu a primeira colocação e abriu na liderança. Só que o sueco acabou rodando após ser tocado pelo brasileiro Bruno Junqueira. Brack deu sorte e continuou na prova em segundo lugar, já que tinha muita vantagem sobre seu mais próximo oponente.
Conforme a corrida foi prosseguindo, passaram a se destacar os carros da equipe Mo Nunn, do brasileiro Tony Kanaan e do italiano Alex Zanardi. Eles passaram a disputar a liderança no último terço da corrida, que teve poucas paralisações por bandeira amarela.
Kanaan era o primeiro quando, a 15 voltas do final, teve de parar nos boxes para colocar mais combustível. O mesmo aconteceu com Zanardi, na volta seguinte.
Quando voltou à pista, Zanardi acabou rodando e, atravessado, foi acertado em cheio, muito violentamente, pelo carro do canadense Alex Tagliani, da Forsythe. Tagliani estava, no momento da colisão à mais de 300 km/h, e abriu o carro de Zanardi em duas partes.
Zanardi e Tagliani foram retirados de seus carros com dificuldades pelos comissários. Eles acabaram levados de helicóptero para um hospital nas proximidades do circuito e ambos estão em estado grave. O piloto em pior estado era Zanardi, que teve problemas sérios de hemorragia nas pernas.
Pela violência da batida, não houve tempo de limpar a pista para uma nova largada. Com bandeira amarela e carros em fila indiana até o fim, Brack conseguiu economizar combustível e vencer a corrida.
O segundo colocado foi seu companheiro de equipe de Rahal, o italiano Max Papis. O terceiro foi o canadense Patrick Carpentier, da Forsythe, com Michael Andretti em quarto, o espanhol Oriol Servia em quinto e o japonês Tora Takagi em sexto.
O melhor brasileiro acabou sendo mesmo Tony Kanaan, que terminou em sétimo, logo à frente de Gil de Ferran. Bruno Junqueira foi o 11º, e Castroneves completou a zona de pontuação.
Maurício Gugelmin, Christian Fittipaldi e Max Wilson acabaram sem pontos. Roberto Pupo Moreno e Cristiano da Matta tiveram problemas mecânicos na Alemanha.

Curiosidades:
Este GP foi encerrado sob bandeira amarela, já que não houve tempo de liberar a pista para uma nova largada.
O médico da Cart informou logo após o término do GP que embora respirando sozinho, Zanardi havia perdido muito sangue, pois recebeu graves ferimentos na parte inferior do corpo.
Embora com um acidente muito grave este GP não teve muitas bandeiras amarelas, no total foram apenas três, e fizeram o pace-car ficar na pista por 25 voltas.
As últimas notícias dos pilotos feridos dão conta que Tagliani já estaria deixando o hospital, entretanto o piloto italiano Alex Zanardi acabou tendo amputadas suas duas pernas.

Pilotos Que Ficaram Mais Voltas na Liderança

Piloto	Voltas
Kenny Brack	82
Patrick Carpentier	31
Alex Zanardi	20
Tony Kanaan	11
Michael Andretti	6
Bruno Junqueira	3
Tora Takagi	1

Bandeiras Amarelas

Início - Fim	Voltas
63 - 69	7
80 - 84	5
142 - 154	13
Total (16,2%)	25

Tempos do Treino de Classificação para a Corrida de 2.001

Pos.	Piloto	Car#	País	Equipe	Chassis	Motor	Tempo (s)
1º	Gil de Ferran	1	BRA	Penske	Reynard	Honda	NQ(*)
2º	Kenny Brack	8	SUE	Team Rahal	Lola	Cosworth	NQ(*)
3º	Hélio Castroneves	3	BRA	Penske	Reynard	Honda	NQ(*)
4º	Michael Andretti	39	EUA	Team Motorola	Reynard	Honda	NQ(*)
5º	Dario Franchitti	27	ESC	Kool Green	Reynard	Honda	NQ(*)
6º	Scott Dixon	18	NZE	PacWest	Reynard	Toyota	NQ(*)
7º	Cristiano da Matta	6	BRA	Newman-Haas	Lola	Toyota	NQ(*)
8º	Roberto Pupo Moreno	20	BRA	Patrick Racing	Reynard	Toyota	NQ(*)
9º	Patrick Carpentier	32	CAN	Player´s Forsythe	Reynard	Cosworth	NQ(*)
10º	Tony Kanaan	55	BRA	Mo Nunn	Reynard	Honda	NQ(*)
11º	Paul Tracy	26	CAN	Kool Green	Reynard	Honda	NQ(*)
12º	Christian Fittipaldi	11	BRA	Newman-Haas	Lola	Toyota	NQ(*)
13º	Alexandre Tagliani	33	CAN	Player´s Forsythe	Reynard	Cosworth	NQ(*)
14º	Jimmy Vasser	40	EUA	Patrick Racing	Reynard	Toyota	NQ(*)
15º	Bruno Junqueira	4	BRA	Chip Ganassi	Lola	Toyota	NQ(*)
16º	Massimiliano Papis	7	ITA	Team Rahal	Lola	Cosworth	NQ(*)
17º	Adrian Fernandez	51	MEX	Fernandez Racing	Reynard	Honda	NQ(*)
18º	Memo Gidley	12	EUA	Chip Ganassi	Lola	Toyota	NQ(*)
19º	Bryan Herta	77	EUA	Zakspeed	Reynard	Cosworth	NQ(*)
20º	Oriol Servia	22	ESP	Sigma	Lola	Cosworth	NQ(*)
21º	Michel Jourdain Jr.	16	MEX	Bettenhausen	Lola	Cosworth	NQ(*)
22º	Alex Zanardi	66	ITA	Mo Nunn	Reynard	Honda	NQ(*)
23º	Maurício Gugelmin	17	BRA	PacWest	Reynard	Toyota	NQ(*)
24º	Max Wilson	25	BRA	Arciero Brooke	Lola	Cosworth	NQ(*)
25º	Shinji Nakano	52	JAP	Fernandez Racing	Reynard	Honda	NQ(*)
26º	Tora Takagi	5	JAP	Walker Racing	Reynard	Toyota	NQ(*)
27º	Townsend Bell	19	EUA	Patrick Racing	Reynard	Toyota	NQ(*)

NQTA(*): A classificação desta prova se deveu a problemas com chuva, numa pista nunca antes utilizada. Assim a CART decidiu usar a posição no campeonato para definir o grid para a corrida de sábado. Na verdade chegou a haver a chamada Practice 1, ocorrida na sexta-feira, às 4:30h (Brasília), e onde os primeiros foram: Kanaan, Zanardi, Carpentier, Brack, Junqueira e Castroneves. O "pole" desa seção de prática obteve o tempo de 34,624s, numa velocidade de 210,340 mph.