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Resultados Finais da Corrida de 1999
| Pos. |
Piloto |
Car# |
País |
Equipe |
Chassis |
Motor |
Tempo |
| 1º |
Gil de Ferran |
5 |
BRA |
Derrick Walker Racing |
Reynard |
Honda |
1h 47m 44,457s
à 107,457 mph |
| 2º |
Juan Pablo Montoya |
4 |
COL |
Chip Ganasi Racing |
Reynard |
Honda |
à 4,393s |
| 3º |
Dario Franchitti |
27 |
ESC |
Team Kool Green |
Reynard |
Honda |
à 4,996s |
| 4º |
Adrian Fernandez |
40 |
MEX |
Patrick Racing |
Reynard |
Cosworth |
à 13,568s |
| 5º |
Paul Tracy |
26 |
EUA |
Team Kool Green |
Reynard |
Honda |
à 20,293s |
| 6º |
Bryan Herta |
8 |
EUA |
Team Rahal |
Reynard |
Cosworth |
à 27,931s |
| 7º |
Roberto Pupo Moreno |
18 |
BRA |
PacWest Racing Group |
Reynard |
Mercedes |
à 28,450s |
| 8º |
Massimiliano Papis |
7 |
ITA |
Team Rahal |
Reynard |
Cosworth |
à 30,068s |
| 9º |
Patrick Carpentier |
33 |
CAN |
Forsythe Racing |
Reynard |
Mercedes |
à 30,388s |
| 10º |
Michael Andretti |
6 |
EUA |
Newman-Haas Racing |
Swift |
Cosworth |
à 41,911s |
| 11º |
Cristiano da Matta |
25 |
BRA |
Arciero Wells |
Reynard |
Toyota |
à 41,917s |
| 12º |
Jimmy Vasser |
12 |
EUA |
Chip Ganassi Racing |
Reynard |
Honda |
à 43,385s |
| 13º |
Greg Moore |
99 |
CAN |
Forsythe Racing |
Reynard |
Mercedes |
à 44,888s |
| 14º |
Christian Fittipaldi |
11 |
BRA |
Newman-Haas Racing |
Swift |
Cosworth |
à 52,044s |
| 15º |
Tony Kanaan |
44 |
BRA |
McDonald's Racing |
Reynard |
Honda |
à 59,048s |
| 16º |
Al Unser Jr. |
2 |
EUA |
Malboro Team Penske |
Penske |
Mercedes |
à 59,689s |
| 17º |
Robby Gordon |
22 |
EUA |
Team Gordon |
Reynard |
Toyota |
à 59,973s |
| 18º |
Tarso Marques |
3 |
BRA |
Malboro Team Penske |
Penske |
Mercedes |
à 1 volta |
| 19º |
Memo Gidley |
15 |
EUA |
Alpine Special |
Reynard |
Honda |
à 1 volta |
| 20º |
Michel Jourdain Jr. |
19 |
MEX |
Payton Coyne Racing |
Lola |
Cosworth |
à 2 voltas |
| 21º |
P. J. Jones |
20 |
EUA |
Patrick Racing |
Reynard |
Cosworth |
à 3 voltas |
| 22º |
Richie Hearn |
10 |
EUA |
Della Penna Motorsports |
Swift |
Toyota |
à 3 voltas |
| 23º |
Luiz Garcia Jr. |
71 |
BRA |
The Tang Car |
Reynard |
Cosworth |
à 3 voltas |
| 24º |
Scott Pruet |
24 |
EUA |
Arciero Wells |
Reynard |
Toyota |
à 3 voltas |
| 25º |
Maurício Gugelmin |
17 |
BRA |
PacWest Racing Group |
Reynard |
Mercedes |
à 55 voltas(NC) |
| 26º |
Hélio Castroneves |
9 |
BRA |
Hogan Racing |
Lola |
Mercedes |
à 56 voltas(NC) |
| 27º |
Gualter Salles |
36 |
BRA |
All American Racers |
Eagle |
Toyota |
à 58 voltas(NC) |
| 28º |
Shigeaki Hattori |
16 |
JAP |
Bettenhausen |
Reynard |
Mercedes |
à 90 voltas(NC) |
| Volta Mais Rápida |
91 |
Michael Andretti |
118,636 mph |
59,749s |
| Liderança em Mais Voltas |
84v |
Gil de Ferran |
voltas: 51/54 + 60/98 |
Fatos da Corrida:
Foi um GP monótono, nas primeiras 22 voltas, mas que teve
bastante emoções nas demais voltas. A única nota digna, nessa má parte inicial, foi a
sensacional ultrapassagem de Hélio Castroneves sobre o colombiano Juan Pablo Montoya
logo na entrada da 1ª curva - na verdade uma forte chicane - o que animou os torcedores
brasileiros a pensar numa possível vitória verde-e-amarela.
Hélio liderou sempre, até a sua primeira parada de pit-stop. Mas ao sair seu carro
apresentou perda de rendimento, devido à problema elétrico, o que determinou seu
abandono na volta 40. À partir daí a liderança ficou com Montoya, mesmo tendo ficado
por uma volta atrás de Gil, pois na relargada o colombiano acelerou demais quando ainda
estava fazendo a curva de entrada dos boxes, e com seus pneus frios, além de uma pista
molhada por um pouco de garoa, e acabou dando um giro de 360º. Com a bandeira amarela
logo hasteada, o colombiano - que já havia passado os dois carros da Green, que também o
havido passado na confusão - acabou usando a força de seu motor e passou o brasileiro
na mesma curva em que Hélio tinha-o passado.
Depois da última parada dos pits, Gil conseguiu sair à frente do colombiano, e foi
ganhando cada vez mais vantagem sobre ele, que enfrentava problemas com os carros de Dario
e Tracy, que o pressionaram por todo o restante da corrida. Gil, com pouco combustível
tentava ganhar mais distância - e conseguiu ficar à mais de 26s de Montoya, quando teve
de entrar nos boxes, para um splash-and-go final.
O bom trabalho da equipe, aliado à diferença que havia obtido sobre o colombiano,
fizeram com que Gil ainda saísse à frente em mais de 10s. Mesmo forçando mais Montoya
só conseguiu tirar 6s da desvantagem, insuficiente para impedir a nova vitória
brasileira, depois de 2 anos de jejum.
Roberto Pupo Moreno acabou conseguindo o 7º lugar na chegada, com Cristiano da Matta
chegando em 11º.
Os demais brasileiros chegaram assim: Christian Fittipaldi em 14º lugar, Tony Kanaan em
15º, Tarso Marques em 18º, Luiz Garcia Jr. em 23º, Maurício Gugelmin em
25º, Hélio Castroneves em 26º, e Gualter Salles em 27º.Curiosidades:
Desde o GP de Vancouver, na
temporada 1997, um brasileiro não ganhava na Fórmula Indy. Naquele GP a vitória coube
ao Maurício Gugelmin.
Três pilotos lideraram esta corrida de 98 voltas. Gil de Ferran o fez por 43 voltas, o
que lhe rendeu mais 1 ponto na pontuação deste GP.
A corrida teve 3 bandeiras amarelas deixando o pace-car rodando 10 das 98 voltas (ou 10,2%
do total). |
|
Pilotos com Mais Voltas na
Liderança
| Piloto |
Voltas |
| Gil de Ferran |
43 |
| Hélio Castroneves |
30 |
| Juan Pablo Montoya |
25 |
|
|
Bandeiras Amarelas
| Início - Fim |
Voltas |
| 47 - 50 |
4 |
| 51 - 53 |
3 |
| 59 - 61 |
3 |
| Total - 10,20% |
10 |
|
Tempos do
Treino Classificatório para a Corrida de 1999
| Pos. |
Piloto |
Car# |
País |
Equipe |
Chassis |
Motor |
Tempo |
| 1º |
Juan Pablo Montoya |
4 |
COL |
Chip Ganasi Racing |
Reynard |
Honda |
58,193s
121,808mph |
| 2º |
Hélio Castroneves |
9 |
BRA |
Hogan Racing |
Lola |
Mercedes |
58,282s |
| 3º |
Gil de Ferran |
5 |
BRA |
Derrick Walker Racing |
Reynard |
Honda |
58,339s |
| 4º |
Bryan Herta |
8 |
EUA |
Team Rahal |
Reynard |
Cosworth |
58,359s |
| 5º |
Adrian Fernandez |
40 |
MEX |
Patrick Racing |
Reynard |
Cosworth |
58,364s |
| 6º |
Paul Tracy |
26 |
CAN |
Team Kool Green |
Reynard |
Honda |
58,403s |
| 7º |
Jimmy Vasser |
12 |
EUA |
Chip Ganassi Racing |
Reynard |
Honda |
58,403s |
| 8º |
Patrick Carpentier |
33 |
CAN |
Forsythe Racing |
Reynard |
Mercedes |
58,437s |
| 9º |
Christian Fittipaldi |
11 |
BRA |
Newman-Haas Racing |
Swift |
Cosworth |
58,479s |
| 10º |
Massimiliano Papis |
7 |
ITA |
Team Rahal |
Reynard |
Cosworth |
58,561s |
| 11º |
Roberto Moreno |
18 |
BRA |
PacWest Racing Group |
Reynard |
Mercedes |
58,609s |
| 12º |
Dario Franchitti |
27 |
ESC |
Team Kool Green |
Reynard |
Honda |
58,642s |
| 13º |
Greg Moore |
99 |
CAN |
Forsythe Racing |
Reynard |
Mercedes |
58,679s |
| 14º |
Michael Andretti |
6 |
EUA |
Newman-Haas Racing |
Swift |
Cosworth |
58,683s |
| 15º |
Cristiano da Matta |
25 |
BRA |
Arciero Wells |
Reynard |
Toyota |
58,728s |
| 16º |
Maurício Gugelmin |
17 |
BRA |
PacWest Racing Group |
Reynard |
Mercedes |
58,783s |
| 17º |
Tony Kanaan |
44 |
BRA |
McDonald's Racing |
Reynard |
Honda |
58,801s |
| 18º |
Tarso Marques |
3 |
BRA |
Malboro Team Penske |
Penske |
Mercedes |
58,872s |
| 19º |
Scott Pruet |
24 |
EUA |
Arciero Wells |
Reynard |
Toyota |
58,954s |
| 20º |
Robby Gordon |
22 |
EUA |
Team Gordon |
Reynard |
Toyota |
59,154s |
| 21º |
Richie Hearn |
10 |
EUA |
Della Penna Motorsports |
Swift |
Toyota |
59,181s |
| 22º |
Gualter Salles |
36 |
BRA |
All American Racers |
Eagle |
Toyota |
59,186s |
| 23º |
P. J. Jones |
20 |
EUA |
Patrick Racing |
Reynard |
Cosworth |
59,242s |
| 24º |
Michel Jourdain Jr. |
19 |
MEX |
Payton Coyne Racing |
Lola |
Cosworth |
59,245s |
| 25º |
Memo Gidley |
15 |
EUA |
Alpine Special |
Reynard |
Honda |
59,260s |
| 26º |
Al Unser Jr. |
2 |
EUA |
Malboro Team Penske |
Penske |
Mercedes |
59,791s |
| 27º |
Luiz Garcia Jr. |
71 |
BRA |
The Tang Car |
Reynard |
Cosworth |
59,902s |
| 28º |
Shigeaki Hattori |
16 |
JAP |
Bettenhausen |
Reynard |
Mercedes |
62,129s |
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
Pista Portland
Histórico
Situação do Campeonato
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