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Classificação final do GP da temporada 2.001
| Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo (s) |
| 1º |
Mika Hakkinen |
3 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
1h 25m 33,770s |
| 2º |
Michael Schumacher |
1 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
+33,646 |
| 3º |
Rubens Barrichello |
2 |
BRA |
Ferrari |
Ferrari |
+59,280 |
| 4º |
Juan Pablo Montoya |
6 |
COL |
Williams |
BMW |
+68,772 |
| 5º |
Kimi Raikkonen |
17 |
FIN |
Sauber |
Petronas |
-1 volta |
| 6º |
Nick Heidfeld |
16 |
ALE |
Sauber |
Petronas |
-1 volta |
| 7º |
Heinz-Harald Frentzen |
11 |
ALE |
Jordan |
Honda |
-1 volta |
| 8º |
Jacques Villeneuve |
10 |
CAN |
BAR |
Honda |
-1 volta |
| 9º |
Eddie Irvine |
18 |
IRL |
Jaguar |
Cosworth |
-1 volta |
| 10º |
Jos Verstappen |
14 |
HOL |
Arrows |
Asiatech |
-2 voltas |
| 11º |
Jean Alesi |
22 |
FRA |
Prost |
Acer |
-2 voltas |
| 12º |
Pedro de la Rosa |
19 |
ESP |
Jaguar |
Cosworth |
-2 voltas |
| 13º |
Giancarlo Fisichella |
7 |
ITA |
Benetton |
Renault |
-2 voltas |
| 14º |
Enrique Bernoldi |
15 |
BRA |
Arrows |
Asiatech |
-2 voltas |
| 15º |
Jenson Button |
8 |
ING |
Benetton |
Renault |
-2 voltas |
| 16º |
Fernando Alonso |
20 |
ESP |
Minardi |
European |
-3 voltas |
| 17º |
Ralf Schumacher |
5 |
ALE |
Williams |
BMW |
-23 voltas(NQ) |
| 18º |
Luciano Burti |
23 |
BRA |
Prost |
Acer |
-54 voltas(NQ) |
| 19º |
David Coulthard |
4 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
-57 voltas(NQ) |
| 20º |
Olivier Panis |
9 |
FRA |
BAR |
Honda |
-60 voltas(NQ) |
| 21º |
Jarno Trulli |
12 |
ITA |
Jordan |
Honda |
-60 voltas(NQ) |
| NQº |
Tarso Marques |
21 |
BRA |
Minardi |
European |
-60 voltas(NQ) |
| Recordista deste GP |
Mika Hakkinen |
volta # 34 |
à 221,900 km/h |
1min 23,405s |
Fatos da
Corrida:
Mika Hakkinen finalmente desencantou
O finlandês finalmente venceu nesta temporada, após ultrapassar seu grande
rival, o alemão Michael Schumacher, que chegou na segunda posição.
Fechando o pódio o brasileiro Rubens Barrichello, que fez boas
ultrapassagens na primeira volta, garantindo sua sétima subida ao pódio,
só nesta temporada.
Na largada Schumacher conseguiu manter a ponta, mesmo com seu carro ajustado
para apenas 1 parada. Hakkinen, com ajuste para 2 paradas, estava muito mais
rápido que o alemão, e conseguiu ultrapassá-lo - com facilidade - já na
volta 3.
Coulthard é que teve muito azar, pois já na 1ª curva foi tocado, por
trás, pelo italiano Jarno Trulli. Trulli saiu reto e saiu da prova,
Coulthard perde muitas posições, e quando se preparava para uma corrida de
recuperação acabou se enroscando com os pilotos que tinham ultrapassado-o
e acabou rodando e abandonando aa corrida. Foi um quase certo adeus à
vitória no campeonato de pilotos desta temporada.
Juan Pablo Montoya, também com uma estratégia de 2 paradas, estava mais
rápido que Schumacher, e começou a pressionar o alemão na volta 12.
Acabou fazendo a ultrapassagem em plena reta dos boxes, na volta 17. A
partir da volta 25 foi Ralf Schumacher que começou a pressionar o
brasileiro Barrichello, à essa altura na 3ª posição. Na volta 31 a
disputa aumentou fortemente, porém não conseguiu a ultrapassagem sobre o
brasileiro.
Os últimos três pilotos a fazerem seus pits foram Ralf, Schumacher e
Barrichello, respectivamente nas voltas 35,39 e 43. Mas a volta de Ralf à
pista não durou mais que duas voltas, pois ele teve problemas mecânicos
que o fizeram abandonar a corrida.
Barrichello ainda sustentou uma disputa com o companheiro de Ralf, o
colombiano Juan Pablo Montoya, pela 3ª posição, mas Rubinho mais uma vez
conseguiu se manter à frente, e garantiu assim mais um pódio para si.
Curiosidades:
Este foi o 674º GP disputado na Fórmula Um, em seus 50 anos de
atuação.
Hakkinen venceu seu 19º GP, e o primeiro na temporada 2001. Esta foi
também a primeira vitória do finlandês no GP da Inglaterra, mas onde ele
tinha feito as últimas três poles anteriores (1998, 1999 e 2000), e foi o
recordista dos três últimos GPs (1999 a 2001).
Rubens Barrichello subiu pela 7ª vez ao pódio nesta temporada.
Com esta vitória a McLaren completou seu 520º GP - e obteve sua 133ª
vitória - na Fórmula Um
|
Tempos do Treino de Qualificação
para a Corrida
| Pos. |
Piloto |
Nº |
País |
Equipe |
Motor |
Tempo (s) |
| 1º |
Michael Schumacher |
1 |
ALE |
Ferrari |
Ferrari |
80,447 |
| 2º |
Mika Hakkinen |
3 |
FIN |
McLaren |
Mercedes |
80,529 |
| 3º |
David Coulthard |
4 |
ING |
McLaren |
Mercedes |
80,927 |
| 4º |
Jarno Trulli |
12 |
ITA |
Jordan |
Honda |
80,930 |
| 5º |
Heinz-Harald Frentzen |
11 |
ALE |
Jordan |
Honda |
81,217 |
| 6º |
Rubens Barrichello |
2 |
BRA |
Ferrari |
Ferrari |
81,715 |
| 7º |
Kimi Raikkonen |
17 |
FIN |
Sauber |
Petronas |
82,023 |
| 8º |
Juan Pablo Montoya |
6 |
COL |
Williams |
BMW |
82,219 |
| 9º |
Nick Heidfeld |
16 |
ALE |
Sauber |
Petronas |
82,223 |
| 10º |
Ralf Schumacher |
5 |
ALE |
Williams |
BMW |
82,283 |
| 11º |
Olivier Panis |
9 |
FRA |
BAR |
Honda |
82,316 |
| 12º |
Jacques Villeneuve |
10 |
CAN |
BAR |
Honda |
82,916 |
| 13º |
Pedro de la Rosa |
19 |
ESP |
Jaguar |
Cosworth |
83,273 |
| 14º |
Jean Alesi |
22 |
FRA |
Prost |
Acer |
83,392 |
| 15º |
Eddie Irvine |
18 |
IRL |
Jaguar |
Cosworth |
83,439 |
| 16º |
Luciano Burti |
23 |
BRA |
Prost |
Acer |
83,735 |
| 17º |
Jos Verstappen |
14 |
HOL |
Arrows |
Asiatech |
84,067 |
| 18º |
Jenson Button |
8 |
ING |
Benetton |
Renault |
84,123 |
| 19º |
Giancarlo Fisichella |
7 |
ITA |
Benetton |
Renault |
84,275 |
| 20º |
Enrique Bernoldi |
15 |
BRA |
Arrows |
Asiatech |
84,606 |
| 21º |
Fernando Alonso |
20 |
ESP |
Minardi |
European |
84,792 |
| 22º |
Tarso Marques |
21 |
BRA |
Minardi |
European |
86,506(NQ) |
O piloto brasileiro Tarso Marques não obteve classificação, pois seu
tempo ultrapassou o limite do 107% (em relação ao tempo do pole-position do
GP)
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2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
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2001
2000
1999
1988
1997
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Pista de Silverstone
Situação do Campeonato
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