O GP DA ITÁLIA DE 2001  

Classificação final do GP da temporada 2.001

Fatos da Corrida:
Montoya vence sua 1ª corrida, com Barrichello em 2ª numa corrida sensacional
Fazia muito tempo que não se via uma corrida de F-1 como esta de Monza. Diversas ultrapassagens, grandes emoções até o fim da prova, com Rubinho chegando a menos de 6 segundos de Montoya, tempo esse perdido na sua 1ª parada nos boxes, devido ao problema com a mangueira de reabastecimento. Ralf Schumacher completou o pódio, chegando na frente de seu irmão Michael.
Completando a zona de pontuação, chegaram o espanhol Pedro de la Rosa, da Jaguar, e o canadense Jacques Villeneuve, da BAR.
Barrichello tem agora 54 pontos e está apenas 3 atrás do escocês David Coulthard, da McLaren, na briga pelo vice-campeonato da F-1. 

A prova
Na largada Montoya manteve-se em primeiro, com Barrichello em segundo. Schumacher perdeu o terceiro lugar para o irmão Ralf, mas ainda na primeira volta conseguiu recuperá-lo. Na primeira chicane, apenas um toque entre o inglês Jenson Button, da Benetton, e o italiano Jarno Trulli, da Jordan.
Com a Ferrari mais leve para competir com o potente carro da Williams, Barrichello partiu para cima de Montoya e chegou à ultrapassagem na oitava volta, aproveitando um erro do colombiano. A partir daí, ele passou a abrir diferença, enquanto Schumacher pressionava Montoya e obrigava o piloto da Williams a fazer uma direção mais defensiva.
O alemão foi o primeiro a parar nos boxes, na volta 17, deixando clara a estratégia da equipe de fazer duas paradas nos boxes. Na volta seguinte, entrou Barrichello, então com mais de dez segundos de vantagem para Montoya.
Foi aí que a Ferrari estragou tudo. Errou e demorou para colocar a mangueira de combustível no carro do brasileiro. Uma parada que deveria girar em torno de 10 segundos acabou demorando mais de 16.
Montoya e Ralf Schumacher lideravam, então, a prova. A equipe Williams retardou ao máximo a parada dos seus dois pilotos, que, com o carro mais leve, faziam voltas muito rápidas em Monza. Eles só pararam na segunda metade da prova, pouco antes de Barrichello e Schumacher entrarem para fazer a segunda parada nos boxes da Ferrari.
As quatro posições tinham, então, Montoya, Ralf, Barrichello e Michael Schumacher. O brasileiro partiu para cima do alemão e realizou então uma das grandes ultrapassagens da sua carreira, tomando o segundo posto de Ralf Schumacher.
Como faltavam apenas sete voltas para o final, Barrichello não conseguiu tirar a vantagem de Montoya e acabou mesmo em segundo lugar, a pouco mais de cinco segundos do colombiano. O erro da Ferrari acabou tirando as chances de o brasileiro lutar pela sua segunda vitória na F-1.
No pódio, Montoya não escondeu sua alegria pela primeira vitória. Mas as comemorações foram contidas e não tiveram o tradicional banho de champanhe em respeito às vítimas norte-americanas.

Curiosidades:
Primeiro pódio sul-americano, como a muitos anos não se via, desde os tempos de Senna e Piquet.
Batida a velocidade máxima dos carros da Fórmula 1 numa reta: 363,2 km/h, pelo piloto francês Jean Alesi, da equipe Prost.
Antes da corrida, Michael Schumacher, abatido durante todo o fim-de-semana pelos atentados que mataram milhares de pessoas nos EUA e pelo acidente que ontem deixou o italiano Alex Zanardi sem as duas pernas (na Champ Car), tentou liderar um movimento entre os pilotos. Ele disse que não gostaria de correr em Monza, estava com um mau pressentimento e pediu para que ninguém tentasse ultrapassagens nas duas primeiras chicanes na primeira volta -no ano passado, um acidente envolvendo Barrichello e o alemão Heinz-Harald Frentzen matou um fiscal de pista na Itália.
Mas o pedido de Schumacher não foi bem recebido. Villeneuve disse que estava lá para correr e não deixaria de tentar ultrapassagens. As equipes BAR, Benetton, Arrows e Williams rechaçaram oficialmente o pedido.
O próximo GP da F-1, marcado para o dia 30, nos EUA, ainda corre risco de ser cancelado. Muitos pilotos já deram declarações públicas de que não querem correr em Indianápolis, mas os interesses financeiros da categoria podem impedir o boicote.

Tempos do Treino de Qualificação para a Corrida