O GP DA ESPANHA DE 2000  

Classificação do GP da Espanha de 2.000

Fatos da Corrida:
Logo na largada os três brasileiros alteraram suas posições do grid. Barrichello perdeu 2 posições e Diniz não passou da 3ª curva. Enquanto isso Zonta melhorava 5 posições no lance da rodada de Diniz.
Na 2ª volta um toque entre de la Rosa e Alesi tirou os dois da corrida.
À partir daí, e até o terço final, a corrida foi extremamente monótona, tanto que nenhuma ultrapassagem aconteceu mais, até a volta 20, quando começaram os primeiros pits. Na parada de Schumacher ele acabou arrancando antes da hora e atropelou o mecânico responsável pelo abastecimento, que teve que ser levado para o posto médico da pista. Na segunda parada do alemão mais problemas, agora com o bocal da mangueira, que não estava encaixando, o que o fez perder mais de 16 segundos nos boxes, e tirou qualquer chance dele disputar as primeiras posições.
No terço final finalmente retornaram as emoções. Primeiro com o pega entre Coulthard e Schumacher, com o escocês, que estava tirando mais de 0,5s por volta, pressionando bastante ao piloto alemão por 3 voltas. Coulthard, numa bela manobra no final da reta dos boxes, passou Schumacher pelo lado de fora da curva.
Mais algumas voltas e Barrichello fez a mais bonita e arrojada manobra, como a muito não se via na Fórmula 1, principalmente no circuito da Catalunha, e ultrapassou aos irmãos Schumacher, de uma só vez, na entrada da curva que antecede a última curva, antes da reta dos boxes.
Ricardo Zonta fez uma boa corrida, ficando sempre entre o 11º e o 8º lugares. Pedro Paulo Diniz terminou quase na largada, não passando da 3ª curva, quando rodou ao tentar se recuperar da péssima largada que tinha feito.

Curiosidades:
Mazzacane foi o único piloto punido com um stop-and-go de 10 segundos, devido à não obdecer as bandeiras de ultrapassagem para pilotos em maior velocidade.
O recorde da corrida foi do finlandês Mika Hakkinen, que fez a melhor de todas as voltas em 84,470s (à uma velocidade de 201,501 km/h).
Este GP marcou a 2ª dobradinha - consecutiva - da McLaren, só que desta vez com seus pilotos trocando de posição.