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O GP DA EUROPA DE 1998

Resultados Finais do Grand Prix

Pos.	Piloto	País	Equipe	Motor	Tempo
1º	Mika Hakkinen	FIN	McLaren	Mercedes	1h 32m 14,789s (à 198,534 km/h)
2º	Michael Schumacher	ALE	Ferrari	Ferrari	à 2,212s
3º	David Coulthard	ESC	McLaren	Mercedes	à 34,164s
4º	Eddie Irvine	IRL	Ferrari	Ferrari	à 58,183s
5º	Heinz-Harald Frentzen	ALE	Williams	Mecachrome	à 60,248s
6º	Giancarlo Fisichella	ITA	Benetton	PlayLife	à 61,360s
7º	Alexander Wurz	ALE	Benetton	PlayLife	à 64,790s
8º	Jacques Villeneuve	CAN	Williams	Mecachrome	à 1 volta
9º	Damon Hill	ING	Jordan	Peugeot	à 1 volta
10º	Jean Alesi	FRA	Sauber	Petronas	à 1 volta
11º	Rubens Barrichello	BRA	Stewart	Ford	à 2 voltas
12º	Olivier Panis	FRA	Prost	Mugen-Honda	à 2 voltas
13º	Jos Verstappen	DIN	Stewart	Ford	à 2 voltas
14º	Mika Salo	FIN	Arrows	Yamaha	à 2 voltas
15º	Shinji Nakano	JAP	Minardi	Hart	à 2 voltas
16º	Toranosuke Takagi	JAP	Tyrrell	Ford	à 2 voltas
17º	Esteban Tuero	ARG	Minardi	Hart	à 11 voltas(NC)
18º	Ralf Schumacher	ALE	Jordan	Peugeot	à 14 voltas(NC)
19º	Johnny Herbert	ING	Sauber	Petronas	à 30 voltas(NC)
20º	Ricardo Rosset	BRA	Tyrrell	Ford	à 31 voltas(NC)
21º	Jarno Trulli	ITA	Prost	Mugen-Honda	à 61 voltas(NC)
22º	Pedro Paulo Diniz	BRA	Arrows	Yamaha	à 61 voltas(NC)
Rec	Mika Hakkinen	FIN	McLaren	Mercedes	1m 20,450s 203,873 km/h

Fatos da Corrida:
Um corrida muito boa, com vária alternativas desde a largada, quando Irvine disparou na frente, seguido por Schumacher e Hakkinen. Mas no fim da 1ª volta Schumacher ultrapassou o companheiro. Na 12ª volta Hakkinen começou a apertar o irlandês, ultrapassando-o na volta 14, quando Scumacher já tinha livrado uma vantagem de 6,8s. Mas as McLarens estavam rendendo mais que as Ferraris acabando por Hakkinen tomar a ponta na saída de seu 1º pit-stop, quando teve que dar uma leve fechada no alemão que vinha embalado na reta e quis passar o finlandês de qualquer jeito, sem conseguir entretanto.
Daí para frente Hakkinen dificilmente não abria mais de 0,3s por volta, chegando a livrar mais de 1,0s em duas oportunidades.
Nos 2ºs pit-stops voltou a ocorrer o mesmo lance entre o 2 ponteiros, mas desta vez com McLaren fazendo melhor tempo nos boxes o finlandês entrou muito mais na frente do alemão, que já mostrava sinais de um desequilibro mais forte em sua Ferrari.
No final deu uma McLaren e uma Ferrari, depois mais uma McLaren e a outra Ferrari.
O piloto brasileiro melhor classificado foi Rubens Barrichello, que acabou em 11º lugar, à 2 voltas do líder, com Rosset em 20º, à 31 voltas do líder. Diniz voltou a ser o primeiro a abandonar, na 6ª volta, por problemas no comando hidráulico do motor.

Curiosidades:
A Williams voltou a marcar, desta vez foram os 2 pontos de Frentzen, e se livrou, pelo menos temporariamente, do fantasma da equipe Jordan, que estava mordendo seus calcanhares, mas que desta vez só chegou em 9º lugar, graças ao Damon Hill.

Tempos do Treino de Qualificação para a Corrida

Posição	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Michael Schumacher	Ferrari	1min 18,561s (à 208,775 Km/h)
2º	Eddie Irvine	Ferrari	1min 18,907s
3º	Mika Hakkinen	McLaren	1min 18,940s
4º	Giancarlo Fisichella	Benetton	1min 19,048s
5º	David Coulthard	McLaren	1min 19,169s
6º	Ralf Schumacher	Jordan	1min 19,455s
7º	Heinz-Harald Frentzen	Williams	1min 19,522s
8º	Alexander Wurz	Benetton	1min 19,569s
9º	Jacques Villeneuve	Williams	1min 19,631s
10º	Damon Hill	Jordan	1min 19,807s
11º	Jean Alesi	Sauber	1min 20,493s
12º	Rubens Barrichello	Stewart	1min 20,530s
13º	Johnny Herbert	Sauber	1min 20,650s
14º	Jarno Trulli	Prost	1min 20,709s
15º	Olivier Panis	Prost	1min 21,048s
16º	Mika Salo	Arrows	1min 21,120s
17º	Pedro Paulo Diniz	Arrows	1min 21,258s
18º	Jos Verstappen	Stewart	1min 21,501s
19º	Toranosuke Takagi	Tyrrell	1min 21,525s
20º	Shinji Nakano	Minardi	1min 22,078s
21º	Esteban Tuero	Minardi	1min 22,146s
22º	Ricardo Rosset	Tyrrell	1min 22,822s