382 online
Super Speedway - O Site dos Amantes da Velocidade

TRIBUTO À AYRTON SENNA

© 1997-2015 by Francisco Panizo Beceiro
E-Mail: webmaster@superspeedway.com.br

Veja fotos do acidente fatal com Senna e de seu enterro em São Paulo
Leia a parte II do nosso tributo a Ayrton Senna
 
Leia a parte III do nosso tributo a Ayrton Senna - O Histórico do Piloto
 
Leia a parte IV do nosso tributo a Ayrton Senna - O Que Falou Prost
 

   AYRTON SENNA DA SILVA Super Speedway - Tributo   

Ayrton SENNA da Silva (Brasil)

Nascido no dia 21 de março de 1960. Morto, tragicamente, no dia 1º de maio de 1994, durante o GP de San Marino, em Ímola.

Ayrton Senna da Silva começou a correr ainda em sua infância. Mesmo enfrentando  um diagnóstico médico que acusava problemas de coordenação motora, seu pai comprou um kart com 1 HP de potência e incentivou o filho a praticar nos finais de semana.

O primeiro kart de competição, com motor de 100cc, ganhou aos dez anos. Porém, precisou esperar até os 13 para poder competir regularmente, ganhando o campeonato sul-americano em 1977. Depois de repetir o título no ano seguinte, seguiu o caminho lógico de todo piloto talentoso, continuando a carreira na Europa. Sempre no karting, conseguiu o sexto lugar no mundial em Le Mans, um resultado excepcional para um corredor com pouca experiência internacional.

Em 1981 foi para Inglaterra. Correu na Fórmula Ford 1600, com um Van Diemen. Competia em duas categorias ao mesmo tempo, e acabou vencendo a ambas.

Em 1983 foi disputar corridas na Fórmula 3 britânica, uma categoria que na época era considerada um teste
perfeito para provar a capacidade de qualquer piloto. Dois pilotos eram os favoritos da temporada: Ayrton Senna e o inglês Martin Brundle. Senna acabou ganhando as primeiras nove corridas do ano, mostrando a determinação e a sede de vitórias que seriam a marca registrada da sua futura carreira na F1. No final do ano, a vitória na corrida internacional de Macau, na China, o colocou na mira dos donos das equipes de Fórmula 1. Depois de um
abortado interesse da Brabham (que segundo dizem, teria sido vetado por Nélson Piquet, primeiro piloto da equipe, na época), acabou assinando contrato de três anos com a Toleman.

A estréia foi em 1984, no GP do Brasil. Mas foi na corrida das ruas de Mônaco, sob a chuva, que a lenda de Ayrton nasceu. Como a chuva sempre foi uma grande niveladora dos carros de corrida, o brasileiro foi levando sua Toleman cada vez mais perto do primeiro pelotão e, já na sétima volta, estava na sexta posição. Perto do terço final da prova Prost  estava em 1º com Senna em 2º, mas com 33.8 segundos desvantagem. Na volta 31, com a chuva caindo muito forte, a diferencia já havia caído para 7.4 segundos quando os comissários determinaram o final da corrida. A vitória lhe foi negada, porém Senna saiu de Mônaco como piloto-revelação, iniciando em seguida conversações secretas com a Lotus para a temporada de 1985.

Apesar das vitórias de Estoril e Bélgica, Senna percebeu que a Lotus já não era a mesma dos tempos de Clark e Emerson e mudou-se para a McLaren na temporada de 1988, onde conquistou seu primeiro título mundial vencendo oito corridas na temporada. Foi uma fase de extrema prodigialidade de Senna, que fazia quase todas as poles possíveis, e vencia mais corridas que seu principal adversário, o francês Alain Prost. Disputando na mesma equipe, os dois começaram a se tornar rivais até fora da pista.

Senna ganhou novamente o título mundial no ano de 1990, feito que repetiu mais uma vez no ano seguinte. Em 1994 saiu da vitoriosa McLaren e foi para a equipe de seus sonhos, a Williams. Sua adaptação ao novo carro, que vinha de uma boa fase, mas penou para engrenar as modificações feitas para essa temporada, se mostrou muito complicada.

O brilho de Senna permaneceu até a trágica corrida de Ímola. Um a um, os recordes foram caindo, tornando o brasileiro um dos maiores e mais carismáticos pilotos de todos os tempos.

Até que chegou a corrida de Ímola. A sombra negra da morte não parou de ficar o tempo todo no ar daquele fim de semana. Nos treinos de sexta-feira um grave acidente, com o também brasileiro Rubens Barrichello, assustou a muitos, e Rubinho não pôde nem disputar o restante dos treinos. No sábado, já nos treinos oficiais, uma fortíssima batida contra um dos muros da pista acabou ceifando a primeira vida: o Ratzemberg, jovem piloto, morreu dentro de seu carro destroçado. A cena foi muito forte, e o treino ficou suspenso por muito tempo, até que os pilotos forçaram o encerramento do treino.

No domingo, dia da fatídica corrida, algo sai errado na entrada da Tamburello. A barra de direção de sua Williams se parte (não há certeza se antes, como parece claro observando as imagens da cena, vistas de dentro do carro de Senna, ou se depois da batida, como afirmaram os dois principais chefes da equipe Williams). Após um forte acidente - que interrompeu a corrida por algumas voltas - com todos os carros atrás do Safety Car, primeiro Senna, depois Schumacher, o carro de Senna começa a a acelerar assim que o Safety Car sai da pista, e chegando próximo à curva Tamburello dá uma pequena guinada para a direita - o lado da curva - e acaba saindo reto, com os freios totalmente acionados, numa situação de óbvio pânico.

Como a velocidade dos carros naquela curva é muito alta, já que é quase uma reta em curva, o carro de Senna bateu num ângulo muito desfavorável, e a mais de 230 km/h. A lateral direita de seu carro bateu fortemente contra o concreto, e se arrastou por alguns metros contra o muro, o que determinou a destruição da suspensão, Uma dessas partes, da suspensão de seu carro, perfurou seu capacete, e feriu o nosso Senna mortalmente.

Se Senna tivesse ficado no lado esquerdo da pista - já que aquela curva não exigia uma manobra como a que ele acabou tomando, mas com um Schumacher aproveitando-se de um carro melhor e mais equilibrado Senna precisava ganhar alguns milésimos de segundo e sair um pouco mais distante do alemão, naquela curva - e se tivesse mais uns 30 metros de terreno antes do muro, com certeza ele teria tentado fazer a manobra de girar o carro sobre seu eixo, girando-o na própria direção da curva, ajudando a alinhar a roda esquerda, sob controle da direção, com a roda direita, que tinha se soltado de parte do eixo e assim já apontava para a direita, e assim conseguir diminuir sensivelmente a velocidade do carro antes de se chocar contra o muro. Mas além do grande susto, da suspensão quebrada, a falta de um espaço adequado entre a pista e o muro contribuiu com o resultado final.

A única coisa que pode nos consolar, é que depois do acidente, e por causa dele, as condições das pistas, e de suas áreas de escape, forma sensivelmente melhoradas, tanto que até hoje - 10 anos da morte de Ratzemberg e de Senna - mais nenhum piloto morreu. A segurança da Fórmula 1 hoje é a melhor entre todos os esportes de velocidade em todo o mundo. Nosso Senna nos deu muitas e imensas alegrias, e contribuiu com a segurança das pistas de hoje.

Um gênio, mas passional e bastante reservado

Adorado pelos fãs das corridas de Fórmula 1, Ayrton Senna era também admirado por sua família. Sua dedicação nas pistas e algumas de suas histórias são relatadas por sua irmã, Viviane, e sua mãe, Neyde, como exemplos da importância que o piloto tinha para seus parentes. Era em Angra dos Reis que o piloto gastava as horas livres que tinha entre o fim de uma temporada e o começo da outra. Onde, segundo sua irmã, gostava de recarregar as baterias. Mas, quando estava em sua cidade natal, São Paulo, o tricampeão cuidava de seus negócios. O piloto zelava pela marca Senna, criada no começo dos anos 90.

Dentro do circo da F-1, o melhor amigo de Senna - e talvez o único amigo verdadeiro - talvez tenha sido o austríaco Gerhard Berger, a quem teve como companheiro de equipe na McLaren durante três temporadas, de 1990 à 1992. O automobilismo era uma profissão para Senna, mas outros esportes estavam entre seus prediletos. Natação, tênis e ciclismo eram alguns exemplos. O futebol, uma das maiores paixões dos brasileiros, no entanto, era impraticável, já que Senna era incapaz de manter a bola sob domínio dos pés.

Apesar de ser uma pessoa bastante discreta e que pouco gostava de falar sobre sua vida pessoal, duas namoradas de Senna ficaram bem conhecidas pelo público. Com a apresentadora Xuxa, o relacionamento durou um ano e seis meses. A última namorada do piloto foi a modelo Adriane Galisteu, com quem a família Senna não tem um relacionamento amistoso até hoje. Ainda assim, Galisteu escreveu um livro - O Caminho das Borboletas -, no qual narra os momentos que viveu ao lado do tricampeão.

Outros três relacionamentos podem ser apontados como determinantes na vida do piloto. Lilian de Vasconcelos, Adriane Yamin e Cristiane Ferracciu são descritas na biografia Ayrton, o herói revelado, num livro lançado em 2004, como personagens marcantes na vida do passional e reservado tricampeão.

Os Números de sua Carreira:

Os números de sua carreira são impressionantes:

*       161  grandes prêmios disputados,
*         41  vitórias,
*         65  pole-position,
*         87  largadas na primeira fila do grid,
*         19  recordes de pista
*       614  pontos
*    2.986 voltas na liderança

*  13.672 km na liderança.
*  3,81 pontos ganhos em média por GP que disputou
*  25/03/1984 - 1º GP de F-1 disputado (GP do Brasil)
*  21/04/1985 - 1ª pole ganha (GP de Portugal)
*  21/04/1985 - 1ª vitória na F-1 (GP de Portugal)
*  07/11/1993 - última vitória (GP da Austrália)
*  03/06/1984 - 1ª vez que subiu ao pódio (GP de Monte Carlo)
*  07/11/1993 - última vez que subiu ao pódio (GP da Austrália)
*  7 motores diferentes (em 4 equipes) foram usados por Senna:
Hart 1.5 L4T - 1984, Renault 1.5 V6T - 1985 e 1986, Honda 1.5 V6T - 1987 e 1988, Honda 3.5 V10 - 1989 e 1990, Honda 3.5 V12 - 1991 e 1992, Ford HB 3.5 V8 - 1993 e Renault 3.5 V10 - 1994

Colocações nos Campeonatos que Disputou

Ano Colocação Equipe/Carro
1984 Toleman Hart Turbo
1985 Lotus Renault Turbo
1986 Lotus Renault Turbo
1987 Lotus Honda Turbo
1988 campeão McLaren Honda Turbo
1989 vice-campeão McLaren Honda
1990 campeão McLaren Honda
1991 campeão McLaren Honda
1992 McLaren Honda
1993 vice-campeão McLaren Ford
1994 não pontuou Williams Renault

Equipes em que Correu na Fórmula 1:

Toleman + Lotus + McLaren + Williams

Todas as Temporadas que Disputou

Ano Total
Pontos
Largadas Vitórias 2ºs 3ºs 4ºs 5ºs 6ºs Poles Melhor
Volta
Total 614 161 41 22 17 7 6 2 65 18
1994 0 3 0 0 0 0 0 0 3 0
1993 73 16 5 2 0 3 1 0 1 1
1992 50 16 3 1 3 0 1 0 1 1
1991 96 16 6 3 3 1 1 0 8 2
1990 78 16 6 2 3 0 0 0 10 1
1989 60 16 6 1 0 0 0 0 13 3
1988 90 16 8 3 0 0 0 0 13 3
1987 57 16 2 4 2 1 2 0 1 3
1986 55 16 2 4 2 1 1 0 8 0
1985 38 16 2 2 2 0 0 0 7 3
1984 13 16 0 0 2 1 0 2 0 1

Tributo a Ayrton Senna: parte I | parte II | parte III | parte IV | fotos |



Veja o desempenho e pontuação dos Pilotos nas Temporadas de:
| 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
| 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 |

| Albers | Alesi | Alonso | Barrichello | Berger | Bernoldi | Bottas | Bourdais | Bruno | Buemi |
| Button | Christian | Coulthard | da Matta | de la Rosa | Di Grassi | Diniz | Ericsson |
| Firman | Fisichella | Frentzen | Glock | Grosjean | Gutierrez | Hakkinen | Hamilton | Heidfeld |
| Hulkenberg | Irvine | Klien | Kobayashi | Kubica | Kovalainen | Kvyat | Liuzzi |
| Maldonado | Massa | Max | Monteiro | Montoya | Nakano | Nelsinho | Panis | Perez | Piquet |
| Pizzonia | Raikkonen | Ralf | Ricciardo | Rosberg | Rosset | Salo | Sato | Schumacher |
| Senna | Sutil | Trulli | Verstappen | Vettel | Villeneuve | Webber | Wilson | Wurz |


Biografias de Pilotos
Os grandes números e os destaques da carreira de mais de 1.300 pilotos, das maiores categorias dos esportes à motor
Todas as Estatísticas
+35 estatísticas dos Esportes à Motor: F-1, Indy, Nascar, F-3, DTM, Stock, Motos, Rali, F-Truck
Estatísticas da GP-2
Veja o retrospecto dos pilotos na temporada: as poles, as melhores voltas e as classificações nas etapas já disputadas até agora
Todos os Campeões
Veja a relação completa dos campeões das categorias cobertas pelo site no ano, além de todos os campeões desde 2003
Notícias no RSS News
O Super Speedway coloca direto em seu browser ou em seu agregador RSS todas as notícias que publicamos em nosso site
História da SuperBike
Conheça os melhores pilotos da SuperBike de todos os tempos. Veja a lista dos melhores desde 1988
História da Nascar
Veja em História da NASCAR quais foram os melhores pilotos (campeão, vice e 3º) das temporadas desde o ano de 1975
Calendário das Provas
Veja os calendários das categorias em destaque em nosso site, e não perca nenhum dos eventos das suas categorias preferidas
Os Melhores de Indianapolis
Conheça todos os pódios e poles da famosa prova das 500 Milhas de Indianápolis, uma das mais famosas de todo o mundo
Agenda de Corridas
A agenda completa desta semana inclui o horário de treinos e corridas. E em que TV cada prova estará passando Ao Vivo
Blog do SuperSpeedway
Os comentários do Editor, Estatísticas especiais, Programação com horários, Rank de Pilotos, e muito mais
Calendário do Mês
Conheça todos os pilotos aniversariantes e todas as provas agendadas mês a mês na temporada
Biografias de Pilotos
Os grandes números e os destaques da carreira de mais de 1.300 pilotos, das maiores categorias dos esportes à motor
Todas as Estatísticas
+35 estatísticas dos Esportes à Motor: F-1, Indy, Nascar, F-3, DTM, Stock, Motos, Rali, F-Truck
Biografias de Pilotos
Os grandes números e os destaques da carreira de mais de 1.300 pilotos, das maiores categorias dos esportes à motor
Todas as Estatísticas
+35 estatísticas dos Esportes à Motor: F-1, Indy, Nascar, F-3, DTM, Stock, Motos, Rali, F-Truck
Estatísticas da GP-2
Veja o retrospecto dos pilotos na temporada: as poles, as melhores voltas e as classificações nas etapas já disputadas até agora
Todos os Campeões
Veja a relação completa dos campeões das categorias cobertas pelo site no ano, além de todos os campeões desde 2003
Notícias no RSS News
O Super Speedway coloca direto em seu browser ou em seu agregador RSS todas as notícias que publicamos em nosso site
História da SuperBike
Conheça os melhores pilotos da SuperBike de todos os tempos. Veja a lista dos melhores desde 1988
História da Nascar
Veja em História da NASCAR quais foram os melhores pilotos (campeão, vice e 3º) das temporadas desde o ano de 1975
Calendário das Provas
Veja os calendários das categorias em destaque em nosso site, e não perca nenhum dos eventos das suas categorias preferidas
Os Melhores de Indianapolis
Conheça todos os pódios e poles da famosa prova das 500 Milhas de Indianápolis, uma das mais famosas de todo o mundo
Agenda de Corridas
A agenda completa desta semana inclui o horário de treinos e corridas. E em que TV cada prova estará passando Ao Vivo
Biografias de Pilotos
Os grandes números e os destaques da carreira de mais de 1.300 pilotos, das maiores categorias dos esportes à motor
Todas as Estatísticas
+35 estatísticas dos Esportes à Motor: F-1, Indy, Nascar, F-3, DTM, Stock, Motos, Rali, F-Truck
Estatísticas da GP-2
Veja o retrospecto dos pilotos na temporada: as poles, as melhores voltas e as classificações nas etapas já disputadas até agora
Todos os Campeões
Veja a relação completa dos campeões das categorias cobertas pelo site no ano, além de todos os campeões desde 2003
Notícias no RSS News
O Super Speedway coloca direto em seu browser ou em seu agregador RSS todas as notícias que publicamos em nosso site
História da SuperBike
Conheça os melhores pilotos da SuperBike de todos os tempos. Veja a lista dos melhores desde 1988
História da Nascar
Veja em História da NASCAR quais foram os melhores pilotos (campeão, vice e 3º) das temporadas desde o ano de 1975
Calendário das Provas
Veja os calendários das categorias em destaque em nosso site, e não perca nenhum dos eventos das suas categorias preferidas
Os Melhores de Indianapolis
Conheça todos os pódios e poles da famosa prova das 500 Milhas de Indianápolis, uma das mais famosas de todo o mundo
Agenda de Corridas
A agenda completa desta semana inclui o horário de treinos e corridas. E em que TV cada prova estará passando Ao Vivo
Biografias de Pilotos
Os grandes números e os destaques da carreira de mais de 1.300 pilotos, das maiores categorias dos esportes à motor
Todas as Estatísticas
+35 estatísticas dos Esportes à Motor: F-1, Indy, Nascar, F-3, DTM, Stock, Motos, Rali, F-Truck
 
        
» Recomendamos também visitar as seções:
• Seções
  As Categorias
  Curiosidades
  Destaques
  Mestres da F-1
  Vitórias na F-1
  Galeria de Vitórias

• Pilotos
  Fórmula 1
  IndyCar
  Fórmula 2
  Nascar
  Xfinity
Fórmula
  Fórmula 1
  Fórmula E
  IndyCar
  Fórmula 2
  Indy Lights
Turismo
  Nascar
  Xfinity
  DTM
  Stock Car

Brasileiros no Mundo
Motociclismo
  MotoGP
  SuperBike

Rali
  Mundial WRC
  Rali Dakar
Extras
  Masters of F-3
  GP Macau de F-3
  Corrida dos Campeões
  24 Horas de Le Mans

  Política de Privacidade

                    © 1997-2017 by Panizo                      •     Grupo PYPbr.com